Pompka hamulcowo-sprzęgłowa ZETOR 53255907 - oryginał 17223019 53255149

Oryginalna pompka hamulcowo-sprzęgłowa ZETOR 53255907 to rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują maksymalnej precyzji działania, niezawodności i pełnej kompatybilności z układem hydraulicznym ciągnika. Idealna do maszyn pracujących w intensywnych warunkach rolniczych.

Oryginalna pompka hamulcowo-sprzęgłowa ZETOR

Pompka 53255907 jest fabrycznym elementem hydraulicznym stosowanym w ciągnikach marki Zetor. Pełni kluczową rolę w przenoszeniu siły z pedału hamulca i sprzęgła na układ hydrauliczny, zapewniając bezpieczne hamowanie oraz płynną obsługę sprzęgła.

Precyzja działania i pełna zgodność konstrukcyjna

Jako oryginalna część Zetor, pompka została wykonana zgodnie z fabryczną dokumentacją techniczną producenta. Gwarantuje idealne dopasowanie, właściwe parametry robocze oraz długą żywotność przy intensywnej eksploatacji ciągnika.

Rozwiązanie serwisowe bez kompromisów

Zastosowanie oryginalnej pompki hamulcowo-sprzęgłowej eliminuje ryzyko nieprawidłowej pracy układu hydraulicznego. Produkt jest przeznaczony do bezpośredniego montażu, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Parametry techniczne

• typ elementu pompka hamulcowo-sprzęgłowa
• układ hydrauliczny hamulca i sprzęgła
• wykonanie oryginał ZETOR
• precyzyjne tłoki i uszczelnienia
• montaż bezpośredni w miejsce fabrycznego elementu

Zastosowanie / kompatybilność

Zetor

Zastosowanie w ciągnikach ZETOR wyposażonych w układ hamulcowo-sprzęgłowy kompatybilny z tym typem pompki
(dobór według numeru katalogowego)

Numery katalogowe / porównawcze

• 53255907
• 17223019
• 53255149

FAQ - pytania klientów

Jaką funkcję pełni pompka hamulcowo-sprzęgłowa?
Odpowiada za wytwarzanie i przekazywanie ciśnienia hydraulicznego do układu hamulca oraz sprzęgła.

Czy jest to część oryginalna Zetor?
Tak, pompka jest oryginalnym elementem Zetor, zgodnym z fabryczną specyfikacją producenta.

Czy montaż wymaga przeróbek?
Nie, pompka jest przeznaczona do bezpośredniego montażu w miejsce oryginalnego podzespołu.

Jakie objawy mogą wskazywać na zużytą pompkę?
Najczęściej są to miękki pedał, spadek skuteczności hamowania lub problemy z wysprzęglaniem.

Na co zwrócić uwagę przy doborze pompki?
Kluczowe jest dopasowanie według numeru katalogowego oraz zgodność z danym modelem ciągnika Zetor.